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我国商用车产量为4209万博鱼体育·(中国)官方网站

2023-04-20 08:22:54 博鱼体育·(中国)官方网站 已读

  商用车(Commercial Vehicle),是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。在整个行业媒体中,商用车的概念主要是从其自身用途不同来定义的,习惯把商用车划分为客车和货车两大类。

  商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车,分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆,共五类。

  随着国内商用车零部件制造企业研发能力的增强和产品技术升级的加快,和过去单纯的技术引进不同,目前从产品设计到样机开发直至产品批量生产大部分都由国内企业自主完成,有些新产品技术水平已达到世界先进水平。商用车关键零部件中的发动机、变速器、车桥等项目的技术升级步伐也在加快。

  商用车行业是技术要求较高的行业,发动机、变速器、制动系统、液压系统等等都有较高的技术要求。商用车企业在进行自主研发、积累并形成企业核心技术能力的初期至少要跨越3个瓶颈:一是资金,一个新车型的研发,动辄需要数亿至十几亿美的资金投人;二是市场容量,企业某项核心技术的发展需要足够大的市场分摊庞大的开发费用;三是就是技术壁垒,从汽车的外型设计、各种零部件之间的匹配试验,到符合严格的安全和环保要求,研发的门槛重重。而出于对商用车这种交通工具的安全性的考虑,技术则显得更加重要,由此,对于专业人员的要求也较高。而近年来温室效应更是导致新能源的应用热潮。新能源商用车将成为新宠,开发新能源技术对于新进者也是一大难题。此外,商用车行业的技术专利集中度较高,新技术不断出现。商用车技术专利多为世界知名企业所有,因此技术相对落后的企业在竞争中必然处于劣势

  对于商用车行业的先进入者来说,他们在这个行业多年所积累下来的经验更有利于节约成本,而新进入者由于缺乏相应的熟练人才,虽然具有一定的后发优势,但这种后发优势往往与那些老手比起来就幼稚的多。

  商用车行业是一个高资本密集度的行业,需要投入较大的资金才能正常运行。而且在整车项目建成后,每年还要投入巨资用于R&D和广告宣传。由于我国经济体制改革市场化程度不断提高和经济的快速发展,众多企业资本积累量迅速增大,不断有新资本进入商用车产业,分享中国居民消费结构转变上所带来的利润空间,从而表现出商用车产业在我国的必要资本量壁垒相对下降。

  商业资本亦称商人资本。在流通领域内专门从事商品买卖,以获取商业利润为目的的资本。资本主义商业资本是从产业资本运动中分离出来、执行商品资本职能的一种独立资本。商品资本独立化为商业资本,必须具备两个条件: 第一,在商业资本家与产业资本家之间已经形成一种特殊的社会分工,商业资本家独立地进行商品销售活动;第二,专门经营商品买卖的人必须有自己独立的投资,商业资本必须有它独立的循环形式。

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